Sanfter Riese im Retro-Look
Die CB1300 schlägt eine Brücke zur Honda-Historie, in der großvolumige Vierzylinder eine wichtige Rolle gespielt und stets enorme Begeisterung ausgelöst haben. In Tradition der legendären CB750 Four (1969), der erfolgreichen CB900 Bol d´Or (1979) und der exklusiven CB1000 Big One (1993) fasziniert die CB1300 als halbverkleidetes Big-Bike klassischer Prägung mit ihrem bärenstarken Reihenvierzylinder.
Die CB1300S ist ein sanfter Riese mit besten Manieren. Der Fahrer genießt aufrecht die souveräne Kraftentfaltung, sattes Drehmoment, sonoren Sound sowie das verblüffend leichtfüßige Handling.
Combined ABS
Die CB1300S ist ab sofort mit einem Combined ABS ab Werk ausgestattet. Auf die Doppelscheibenbremse vorne greifen Dreikolbenbremszangen zu. Beim Betätigen des Handbremshebels sorgen insgesamt 5 Bremskolben (3 links und 2 rechts) für exzellent dosierbare Verzögerung und zwar ausschließlich am Vorderrad. Bei Betätigen des Fußbremshebels tritt die Hinterradbremszange (Einkolben-Konstruktion) in Aktion; gleichzeitig verzögert am Vorderrad ein Bremskolben (rechts) mit. Die so erzielte Bremskraftverteilung unterstützt die hervorragende Dosierbarkeit der CB1300S-Bremsanlage. Dazu verhindert die Antiblockierfunktion des Systems vorne wie hinten zuverlässig ein Blockieren der Räder.
Sitzhöhe
Neu ist zudem die um einen Zentimeter verringerte Sitzhöhe, die nun 780 mm beträgt. Gemeinsam mit der aufrechteren Sitzposition wurde noch leichteres Handling erreicht.
Heck
Auch optisch erfuhr die neue CB1300S Veränderungen. Der Abschluss der Heckverkleidung ist neu gestaltet und bietet dem Sozius neuerdings auch Haltegriffe seitlich an. Die LED-Rücklichteinheit ist modifiziert und die Seitendeckel präsentieren sich im neuen Design.
Scheinwerfer
Der Scheinwerfer glänzt mit Multireflektor-Technik. Die Verkleidung integriert harmonisch die Instrumenteneinheit und bietet dazu Platz für seitliche Staufächer, von denen das linke abschließbar ist.
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