Batteriebetriebener Elektroantrieb

Bereits seit 1997 baut Honda Hybridautos mit kombiniertem Benzin- und Elektromotor. Das Unternehmen verfügt daher über einen großen Erfahrungsschatz mit elektrischen Antrieben und befindet sich derzeit in der zweiten Entwicklungsphase. Aus Sicht von Honda haben batteriebetriebene Fahrzeuge ein Potenzial, sind jedoch bislang lediglich eine Alternative für den Stadtverkehr und allenfalls als Zweitfahrzeug sinnvoll.

Wie sinnvolle zukünftige batteriegetriebene Fahrzeuge konfiguriert sein könnten, zeigt Honda  mit dem EV-N Concept, einem sehr kleinen, batteriebetriebenen Pendlerfahrzeug und dem EVE-Neo, einem Elektroroller. Das Unternehmen sieht diesen Antriebstyp als Option, setzt aber verstärkt auf Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb. Die Reichweite derzeitiger batteriebetriebener Elektroautos ist sehr gering im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Batterien machen das Fahrzeug zu schwer und es wird nicht erwartet, dass diese schon bald leichter und preiswerter werden oder eine sehr viel höhere Speicherfähigkeit haben.