Leichtgewichte mit Einspritzung - die neuen BF40/50 Außenborder von Honda
Sonne und Fahrtwind. Sanftes Dahingleiten. Freiheit und Ent-spannung. Für Momente dieser Art können Skipper keine überflüssigen Pfunde am Spiegel gebrauchen! Hier sind Außenbordmotoren gefragt, die viel Leistung bei wenig Gewicht liefern und effizient unterwegs sind. Und eben solche präsentiert Honda heute auf Bootsmessen rund um den Globus: Die federleichten BF40 und BF50 mit Kraftstoffeinspritzung.
Die beiden neuen Modelle knüpfen an eine erfolgreiche Historie an: Bereits 1990 etablierte Honda mit den Außenbordmotoren BF35 und BF45 echte Trendsetter und erschloss einen neuen Markt für umweltfreundliche Viertaktmotoren. 1994 präsentierte Honda die bis heute bewährten Nachfolger BF40 und BF50. Zuverlässigkeit, hohe Leistung und geringes Gewicht prägen seither den Charakter der beiden Außenborder. In der neuen Generation wurden die Modelle nun nochmals verbessert und um weitere technische Finessen aufgewertet.
Der Leichteste seiner Klasse
Die neuen BF40/50 verfügen über alles, was Bootsfahrer von einem modernen Außenbordmotor erwarten. Über alles, außer überflüssige Pfunde! Der neue BF50 ist mit 98 kg der mit Abstand leichteste Motor seiner Klasse. Bis zu 14 kg Gewichtsunterschied unterscheiden den neuen BF50 von seinen Wettbewerbern! Damit sorgt das zuverlässige Leichtgewicht für eine optimale Lage des Bootes im Wasser und bessere Beschleunigungswerte.
Zudem strahlt der BF50 sein Leichtgewicht auch aus, denn sein Motorblock mit 3-Zylindern und 808 cm3 Hubraum präsentiert sich dank kompaktem Design in schlanker Silhouette.
Programmierte, elektronische Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI)
Für die leichten Startvorgänge und schnelles Ansprechverhalten bei Beschleunigung der BF40/50 Modelle sorgt die programmierte, elektronische Benzineinspritzung (PGM-FI). Zudem kann die jeweils benötigte Menge an Kraftstoff exakt dosiert werden. Bei Messungen im Fahrmodus gemäß der amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA konnten die neuen BF40/BF50 gegenüber dem Vorgängermodell 15 % Kraftstoff einsparen. Bei internen Tests von Honda wurden sogar Einsparungen von 22 % realisiert.
ECOmo – Economy Controlled Motor für schadstoffarmen Betrieb
Die neuen Honda BF40 und BF50 verfügen exklusiv über eine Breitbandsonde zur permanenten Kontrolle und Regelung des Luft-/ Kraftstoffgemisches. Dadurch werden bei der Verbrennung entstehende Schadstoffe wie NOx, HC und CO minimiert. Das Abgasverhalten des Motors bleibt während seiner gesamten Lebensdauer gleich. Durch diese exklusive Honda-Technologie namens ECOmo werden die weltweit wichtigsten Emissionsvorschriften (u.a. EPA, CARB und RCD) problemlos unterschritten.
Boosted Low Speed Torque
In allen Modellen der BF40/BF50 wird das bereits aus den BF75/90 bekannte, etablierte BLAST™-System eingesetzt. Damit wird das Ansprechverhalten bei der Beschleunigung unterhalb von 3.500 U/min entscheidend verbessert und die Gleitfahrt schneller erreicht. Möglich wird dies durch Frühzündung des Kraftstoffgemisches bei gleichzeitiger Veränderung des Mischungsverhältnisses.
Optimiertes Unterwasserteil
Die strömungstechnische Modifizierung des Unterwasserteils der BF40/50 Außenborder sowie die Neugestaltung des Getriebegehäuses verringern den Wasserwiderstand. Darüber hinaus wurde durch die veränderte Kavitationsplatte das Anströmungsverhalten des Propellers optimiert. Diese Maßnahmen erlauben eine höhere Motormontage zur Erreichung einer höheren Endgeschwindigkeit.
Verlagerung des Motorschwerpunktes
Wie bereits in den Vorgängermodellen sorgt auch in den neuen BF40/50 ein Reduktionsgetriebe für die Versetzung der Kurbelwelle zur Antriebswelle und einen nach vorne verlagerten Schwerpunkt des Motorblocks. Die damit einhergehende Gewichtsverlagerung auf dem Spiegel verbessert die Trimmlage des Bootes spürbar.
Integriertes Motorüberwachungssystem
Das Motorüberwachungssystem erfüllt verschiedene Schutzfunktionen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und teure Reparaturen zu vermeiden. Darüber hinaus verfügen sowohl BF40 als auch BF50 über einen Schwimmer im Kraftstofffilter, der ein optisches Signal gibt, sobald sich Wasser im Kraftstoff befindet. Da Wasser im Kraftstoff die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer des Motors beeinträchtigt, verhilft dieses effektive Instrument dem Bootsbesitzer zu langer Freude an seinem Motor.
Beim Pinnenmodell des BF40/50 informiert zudem ein integriertes Display mit vier Anzeigenlämpchen über den einwandfreien Betriebszustand des Motors. Ferner lässt sich die Pinne in drei verschiedene Stufen optimal zur Position des Skippers anpassen.
22-A-Generator
Mit einer Leistung von 22 Ampere ist der Generator der Stärkste seiner Klasse! Fünf Ampere werden zum Betrieb des Motors verwendet und 17 Ampere stehen zum Laden der Batterie oder für den Betrieb weiterer Verbraucher wie Fish Finder, GPS oder Kühlbox zur Verfügung.
Die neuen BF40 und BF50 Außenbordmotoren von Honda überzeugen mit ausgeklügelter Technik bei effizienter Leistung dank Benzineinspritzung und geringem Gewicht für mehr Fahrspaß auf dem Wasser. Im Handel erhältlich sind die ersten Modelle der beiden Leichtgewichte ab Mai 2008.
